破碎后的旧水泥砼路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。多锤头破碎机工作现场粉尘大，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，水泥路面碎石化机械，使轴承座内油脂变质，润滑---，继而导致轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大、热量增加，从而会导致轴承温度升高。
旧水泥路面再生利用技术研究:旧水泥路面改造时，原水泥混凝土的常规处理方法是用风镐或冲击设备挖出，挖出的混凝土一般作为废弃物丢弃，造成大量材料浪费，容易造成环境污染。水泥路面共振破碎机对旧水泥混凝土破碎再生技术的研究具有较高的经济价值和社会价值。
水泥路面破碎机，顾名思义就是适合在路面作业的破碎设备，所以更能适应于多种复杂类型地面施工作业，其中“移动破碎机”随之而来，成为更合适的水泥路面破碎机！
运用共振碎裂技术所产生的高频低幅振动能量，能够通过破碎锤头传递到水泥板块之中，从而使旧水泥混凝土板块表面的4-6cm---范围内碎裂成3cm以下粒径之碎石层。因为共振破碎机的动量较高，与板块接触的时间较短，能够将水泥板块表面的裂纹在短时间均匀地扩展到板块的底部，并作用于水泥板内部的高频振动力，从而使整体碎裂较为均匀，碎块的大小与方向都十分有规律，水泥板块会形成斜向裂纹，并和路面呈现出30-40度的夹角。水泥板块表层的粒径比较小，而且松散，而下层粒径比较大。
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